Nanobeleggsteknologi er å forbedre korrosjonsmotstanden, slitestyrken og oksidasjonsmotstanden til materialer ved å belegge en beskyttende film på nanonivå på overflaten av underlaget. Kjernefordelen med denne teknologien er at beleggtykkelsen er ekstremt tynn, men den kan gi betydelig overflatebeskyttelseseffekt, spesielt for deler som f.eks. girkassehus s som krever lett og høy styrke. Sammenlignet med tradisjonelle overflatebehandlingsprosesser som sprøyting og anodisering, har nanobeleggteknologi vist flere betydelige fordeler.
Girkassehuset utsettes for komplekse miljøer som høy luftfuktighet, saltspray, gjørmete vann etc. i lang tid, og overflaten er utsatt for korrosjon og oksidasjon, spesielt i høytrykksmiljøet til nye energikjøretøyer, hvor det er mer sannsynlig at elektrokjemisk korrosjon oppstår.
Nanobeleggsteknologi kan effektivt blokkere penetrasjon av fuktighet, oksygen og korrosive medier ved å danne et tett beskyttende lag på overflaten av huset, og dermed forbedre korrosjonsmotstanden til girkassehuset. Dette beskyttelseslaget kan forbli stabilt under langvarig bruk, og dermed forlenge levetiden til girkassehuset og redusere vedlikeholdsfrekvensen og kostnadene til kjøretøyet.
Under driften av girkassen vil de interne girene og lagrene produsere kontinuerlig friksjon og støt. Hvis overflatehardheten til huset er utilstrekkelig, vil langvarig slitasje føre til at girkassens ytelse reduseres eller til og med svikter.
Nanobeleggsmaterialer har vanligvis ultrahøy hardhet og utmerket slitestyrke, noe som effektivt kan forbedre slitestyrken til girkassehusets overflate. Dette overflatebelegget kan redusere skadene på huset forårsaket av mekanisk friksjon, og kan også redusere energitapet forårsaket av slitasje, og dermed forbedre kjøretøyets overføringseffektivitet og drivstofføkonomi.
Et annet bemerkelsesverdig trekk ved nanobeleggteknologi er dens selvrensende evne. Overflaten på dette belegget har hydrofobe og oleofobe egenskaper, som effektivt kan forhindre at smuss, olje og andre forurensninger fester seg til girkassehuset.
For kjøretøy kan selvrensende ytelse redusere akkumulering av skitt på overflaten av girkassehuset, og dermed redusere vanskeligheten med rengjøring og vedlikehold, spesielt ved langdistansekjøring eller dårlige veiforhold. Denne ytelsen er spesielt viktig. Den begroingshindrende ytelsen til overflaten kan også forhindre at forurensninger kommer inn i det interne overføringssystemet, noe som ytterligere sikrer normal drift av girkassen.
Med den generelle trenden til bilindustrien å forfølge lettvekts, har lett materialvalg og overflatebehandlingsteknologi blitt viktige hensyn.
Sammenlignet med tradisjonell tykkbeleggsteknologi er tykkelsen på nanobelegget vanligvis på mikronnivå eller enda tynnere, noe som neppe øker vekten på girkassehuset, og dermed oppfyller bilprodusentenes behov for lettvekt. I tillegg kan det tynne belegget også sikre nøyaktigheten og dimensjonsstabiliteten til girkassehuset uten å påvirke monterings- og overføringsytelsen til interne komponenter.
Med den økende populariteten til nye energikjøretøyer og smarte biler, har den teknologiske oppgraderingen av drivverket blitt en uunngåelig trend. Introduksjonen av nanocoating-teknologi gir nye muligheter for å forbedre ytelsen til nøkkelkomponenter som girkassehus. I fremtiden vil denne teknologien bli mer utbredt.
Nano-coating-teknologi krever ikke bruk av skadelige kjemikalier, som oppfyller de stadig strengere miljøkravene til bilindustrien. Samtidig gir resirkulerbarheten av beleggsmaterialer også muligheten for grønn produksjon av bildeler.
Utviklingen av digital produksjonsteknologi gjør det også mulig å kombinere nanobeleggsteknologi med smarte sensorer og selvhelbredende materialer for å oppnå en mer intelligent overflatebehandlingsprosess. For eksempel kan selvhelbredende nanobelegg automatisk reparere seg selv når overflaten er skadet, og dermed forlenge levetiden til girkassehuset.
Den fremtidige nanobeleggingsprosessen vil være mer effektiv og presis, og automatisert utstyr og robotikk vil oppnå storskala, rimelig overflatebehandling, og ytterligere forbedre produksjonseffektiviteten til girkassehuset.
