Høystyrke og lette materialer: Nytt energimotorhus er laget av høystyrke og lette materialer som aluminiumslegering, magnesiumlegering eller komposittmaterialer, noe som kan redusere vekten av foringsrøret betydelig, og dermed redusere motorens totale masse og forbedre responshastigheten til kraftsystemet. og akselerasjonsytelse. Disse materialene har ikke bare gode mekaniske egenskaper, men kan også effektivt håndtere vibrasjoner og støt når motoren går.
Varmebestandige materialer: Tatt i betraktning at motoren genererer mye varme under drift, må husmaterialet også ha god varmebestandighet for å sikre at motoren fortsatt kan fungere stabilt i et miljø med høy temperatur. Påføringen av varmebestandige materialer bidrar til å forlenge levetiden til motoren og forbedre påliteligheten og holdbarheten til systemet.
Optimalisering av varmeavledningsstrukturen: Ved rasjonell utforming av varmeavledningsstrukturen til huset, for eksempel å legge til kjøleribber, optimalisere vannkanaloppsettet, etc., kan varmeavledningseffektiviteten til motoren forbedres effektivt og motortemperaturen kan reduseres, og dermed unngå ytelsesforringelse eller skade forårsaket av overoppheting. God varmeavledningsytelse er en viktig garanti for kontinuerlig og effektiv drift av motoren.
Styrk støttestrukturen: Med tanke på de mekaniske egenskapene til motoren under drift, må skalldesignet fullt ut vurdere styrkingen av støttestrukturen for å redusere vibrasjoner og støy og forbedre motorens jevne drift. Styrking av støttestrukturen kan også øke støtmotstanden til huset og beskytte de indre komponentene til motoren mot ytre skade.
Presisjonsstøpeteknologi: Presisjonsstøpeteknologi brukes til å produsere motorhuset, som kan oppnå liten eller ingen marginbehandling og forbedre dimensjonsnøyaktigheten og overflatekvaliteten til huset. Dette bidrar til å redusere monteringsfeil og forbedrer den generelle ytelsen til motoren.
Høytrykksstøpeteknologi: Høytrykksstøpeteknologi kan raskt fylle formhulen og stivne med smeltet metall under høyt trykk for å oppnå en tett støpestruktur. Denne teknologien bidrar til å redusere defekter som porer og krymping, og forbedrer de mekaniske egenskapene og holdbarheten til skallet.














