Bilens oljepanne er en viktig del av undersiden av motoren og spiller en nøkkelrolle for å beskytte undersiden av motoren mot ekstern grus, partikler og andre veiurenheter.
Biloljepanner er vanligvis laget av metallmaterialer med høy styrke. Vanlige materialer inkluderer aluminiumslegeringer, stål og magnesiumlegeringer. Disse materialene har alle visse egenskaper og kan oppfylle kravene til biloljepanner.
Aluminiumslegering: Aluminiumslegering er et lett og høystyrkemateriale med god korrosjonsmotstand og formbarhet, og er egnet for produksjon av biloljepanner. Oljepanner i aluminiumslegering er lettere enn andre materialer, noe som kan redusere vekten på kjøretøyet og forbedre drivstoffeffektiviteten og kjøreytelsen.
Stål: Stål er et tradisjonelt bilkomponentmateriale med bedre styrke og holdbarhet, noe som gjør det egnet for produksjon av biloljepanner. Ståloljepanner er generelt mer holdbare, tåler større støt og trykk, og er egnet for tøffere veiforhold og miljøer.
Magnesiumlegering: Magnesiumlegering er et nytt lettvektsmateriale med bedre styrke og korrosjonsbestandighet, egnet for produksjon av biloljepanner. Oljepannen i magnesiumlegering er lettere enn oljepannen i aluminiumslegering, noe som kan redusere vekten på kjøretøyet ytterligere og forbedre drivstofføkonomien og kjøreytelsen.
Års bransjeerfaring
Fabrikkområde
Dyktige medarbeidere
Avansert produksjonslinje
Ningbo Fenda New Energy Technology Co., Ltd. tidligere Ningbo Beilun Fenda Mold Co., Ltd., ble etablert i 2006. Det er en profesjonell produsent som integrerer formdesign og produksjon, produksjon og prosessering av formstøping. Selskapet spesialiserer seg på produksjon av bildeler som elektriske kontrollbokshus, motorhus og vannpumpehus for nye energikjøretøyer. Selskapet har i dag et fabrikkareal på 15.000 kvadratmeter, mer enn 140 ansatte, 6 storskala aluminiumspressstøpemaskiner fra 400T til 2000T, 80 høyhastighets/høypresisjonsmaskineringssentre, 30 høypresisjonsfriksjonsrørsveising, spesialverktøy for overflatebehandling og annet maskinverktøy for overflatebehandling og annet utstyr. Yutai. Når det gjelder produktkvalitetskontroll, har selskapet blitt utstyrt med en Zeiss og Edwards CMM, en industriell CT, ett Oxford Hitachi spektrometer og flere lufttetthetsdetektorer. For tiden har selskapet bestått IATF 16949:2016 kvalitetssystemsertifisering og ytterligere etablert og forbedret det moderne bedriftsstyringssystemet. Med avhengighet av teknologisk innovasjon og produktfortreffelighet som konsept, er selskapet forpliktet til å bli bransjens fremste, følge kvalitetsprinsippet om "null defekter", alltid følge forretningspolitikken om "overlevelse ved kvalitet, utvikling etter omdømme", og streber etter å bli en ny.
05 Feb,2026
22 Jan,2026
15 Jan,2026
08 Jan,2026
01 Jan,2026
25 Dec,2025
Aluminiumslegeringer: Aluminiumslegeringer er foretrukne materialer for produksjon biloljepanne støping på grunn av deres lette natur, høye styrke-til-vekt-forhold og utmerket korrosjonsbestandighet. Disse egenskapene gjør oljepanner i aluminiumslegering ideelle for å forbedre kjøretøyytelsen ved å redusere totalvekten, og dermed forbedre drivstoffeffektiviteten og kjøredynamikken. I tillegg er aluminiumslegeringer svært formbare, noe som gjør det mulig å lage komplekse former og design som optimerer oljestrømmen og strukturell integritet.
Stål: Stål er fortsatt et tradisjonelt og pålitelig materialvalg for bilkomponenter, inkludert oljepanner. Kjent for sin overlegne styrke, holdbarhet og slagfasthet, er ståloljepanner i stand til å motstå tøffe veiforhold og miljøbelastninger. Ståloljepanner gir robust beskyttelse for motoren mot støt og trykk, noe som gjør dem egnet for kjøretøy som kjører i krevende miljøer hvor holdbarhet er avgjørende.
Magnesiumlegeringer: Magnesiumlegeringer, som fremstår som et lett alternativ, tilbyr overlegen styrke og korrosjonsmotstand, noe som gjør dem stadig mer populære for produksjon av biloljepanner. Oljepanner i magnesiumlegering er spesielt lettere enn motstykker i både aluminium og stål, og bidrar ytterligere til vektreduksjon av kjøretøy og forbedrer drivstofføkonomi og kjøreytelse. Deres utmerkede formbarhet og strukturelle integritet gjør oljepanner av magnesiumlegering egnet for applikasjoner der vektreduksjon uten å gå på bekostning av holdbarheten er en prioritet.
Ytelse: Lettvektsmaterialer som aluminium og magnesiumlegeringer bidrar til å redusere kjøretøyets totalvekt, og forbedrer dermed akselerasjon, håndtering og manøvrerbarhet. Lettere oljepanner reduserer massen som motoren må drive, forbedrer kraft-til-vekt-forhold og optimaliserer motorytelsen under ulike kjøreforhold.
Drivstoffeffektivitet: Redusert kjøretøyvekt betyr direkte forbedret drivstoffeffektivitet, ettersom lettere oljepanner krever mindre energi for å flytte kjøretøyet. Oljepanner i aluminium og magnesiumlegering er spesielt effektive i denne forbindelse, og gjør det mulig for kjøretøy å oppnå bedre kjørelengde og lavere utslipp på grunn av redusert drivstofforbruk.
Holdbarhet og pålitelighet: Ståloljepanner utmerker seg i holdbarhet og pålitelighet, og gir robust beskyttelse mot støt og veifarer. De er godt egnet for tunge kjøretøy og terrenganvendelser der robusthet og spenst er avgjørende. Oljekjeler av aluminium og magnesiumlegering, selv om de er lettere, gir også tilstrekkelig holdbarhet og korrosjonsmotstand når de er designet og produsert for å møte bilstandarder.
